大件运输管理制度及作业流程

发布时间：

2017-08-10

本标准制度规定目的是为了加大安全管理力度，明确目标，落实责任，把安全管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产安全，特制定本管理制度。

本标准制度规定目的是为了加大安全管理力度，明确目标，落实责任，把安全管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产安全，特制定本管理制度。　　本标准适用于本公司货运车辆、大件运输专项安全管理制度。

术语和定义:　　

大件运输 指货物尺寸和国家建设设备生产中的大型设备或构件，其外形尺寸或质量符合下列条件中之一：长度大于 14m 或宽度大于 3.5m 或高度大于 3.0m，且不可解体或变形。

第一节车辆管理

1、公司货车、大件货物运输车辆必须符合“机动车安全”运行技术条件，证照齐全，手续完备。

2、车辆必须经过车辆管理机关检验合格。

3、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。

4、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。

5、车辆的噪声和排放的尾气，必须符合国家规定的标准。

6、车辆驾驶室两边车门必须喷印公司统一的门徽。

7、从事普通的车辆应该是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。

8、公司要强化车辆风险保障能力的管理，所有集装箱、大件货物运输车辆必须由公司统一保险。

9、车辆经营者必须向公司缴纳安全风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除一定比例的安全风险抵押金。

第二节机动车辆保险业务管理规定

为确保公司货车、大件运输车辆的安全生产，加强和规范车辆保险管理工作，使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿，从而降低经营者风险，维护企业和经营者的合法权益，使投保和索赔工作准确及时的办理，现将保险业务管理规定如下：

一、投（续）保车辆险种及范围。

1、公司所属的集装箱、大件货物运输车辆必须强制保险，选择合法的保险公司，由公司统一办理投保。

2、投保险种：车辆必须办理车辆损失险、货物责任险、司机意外险、无过错责任险、第三者责任险，交强险，不计免赔险（其余险种投保人可自愿选择），第三者责任险的投保额不得低于30至50万，货物险的险额不得低于5万元。

3、新车入户的投保费必须一次性交清后，方能办理有关手续，否则不予入户

第三节出车前检查

公司全体驾驶从业人员，在接到调度出车通知任务时，上车前必须做到对大件运输车辆以下规定的检查：

1、标志灯，牌是否牢固，主、挂连接点，燃油管油箱与车架是否牢固，轮胎损面、气压是否正常，螺丝是否坚固完整，备用胎是否完整合格。

2、油路、气压写是否渗漏断路、电路、各种灯光，转向信号灯，仪表，后视镜、喇叭是否齐全，安全有效。

3、制动、转向系统球头等关键部位是不否松动，锁正角度和部位是否存在不良现现象，操作是否符合要求，可靠。灭火器、清除静电装置，防火安全罩是否条例规格和有效期内。

4、GPS卫星定位仪装置终端信息传输是否完好，随车从业驾驶人员，车辆运输资质证件、技术安全卡、公路通行证等待是否携带齐全。

5、随车应用的劳动防护用品（手套、安全帽、反光衣，安全鞋等），及货物的固定捆绑工具（钢丝绳、手拉葫芦、卸扣、绞绳、橡胶垫、枕木等）检查是否完好。

第四节、运输作业流程

1、大件运输作业全过程分为前期准备阶段、组织实施阶段和项目总结阶段三个阶段。具体的作业见“大件运输作业流程图B”。

大件运输业务受理流程图-A

大件运输作业流程图-B

第五节、运输前的作业准备

1、市场部按照公司的运营资质，规定范围受理承运业务。

2、应收集大件货物的基本参数和运输图，了解大件货物外形尺寸、质量及重心、支承和绑扎加固点位置；了解装卸的吊点、顶升点、顶推点或牵引点位置，特殊电力大件还应索取结构图、装配图等相关资料；

3、了解委托方对大件在运输时间段、运输期限、批次数量安排等方面的特殊要求。

4、应了解大件运输所经路段的公路等级、公路桥梁的设计荷载标准，查验路基是否坚实牢固，路面宽度，弯道半径，纵、横坡度是否满足大件运输通行要求；对设计荷载不足、不明或受损的桥梁，应详细记录，并向相关部门进行咨询；查明运输沿途立交、隧道、线缆、牌架、收费站、建筑等对电力大件运输通行尺寸的限制要求；对可能发生滑坡、山崩、坍陷、落石等不良地质灾害的路段，应了解其易发时段、发生概率和影响程度。

5、应查验装卸现场是否满足大件运输车辆、停靠以及进出通行条件，装卸现场是否具备装卸作业要求。

6、业务合同的签订受理后,项目部根据大件运输的实际情况，确定合理的运输方式和路线，并找出障碍点,制订运输方案计划，对尺寸较大的货物必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。